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智能化自動化焊接生產(chǎn)線
  • 煤礦機械智能化產(chǎn)線

         

    ★ 應(yīng)用領(lǐng)域與功能       

          主要應(yīng)用于煤礦開采刮板輸送機的中部槽智能焊接。

          依托國家智能制造專項,在國內(nèi)率先研制開發(fā)了世界首條刮板輸送機中部槽智能焊裝線,實現(xiàn)了零部件中板/槽幫預(yù)熱、中板/槽幫智能組裝、中板激光復(fù)合打底、中板雙絲雙機器人高效填充焊接、底板保溫/自動組裝、底板雙絲高效焊接、底板雙焊槍內(nèi)縫焊接、彎板齒軌座智能組裝、彎板齒軌座雙機器人焊接與自動探傷的生產(chǎn)線,實現(xiàn)所有焊縫的在線焊接。

    煤礦機械機械生產(chǎn)線.jpg

    ★主要技術(shù)指標(biāo):

    1)中部槽長度:1500mm,1750mm,2050mm

    2)中部槽內(nèi)寬:800mm、900mm、1000mm、1200mm、1400mm

    3)最大工件(L×W×H):2120×2060×600 mm

    4)最大重量:5000kg

    5)焊后變形:≤1.5mm

    6)焊縫質(zhì)量:符合GB/T6402-2008標(biāo)準(zhǔn)4級

    7)生產(chǎn)節(jié)拍:≤30分/件

    8)實現(xiàn)多規(guī)格中部槽共線生產(chǎn)

    ★用戶經(jīng)濟(jì)效益

          該產(chǎn)線操控人員僅8人,與傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式相比,人員減少42%,生產(chǎn)效率提高1.7倍,有效降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)率提高。


  • 敞車端墻焊接產(chǎn)線


    ★ 應(yīng)用領(lǐng)域與功能

          主要應(yīng)用于敞車板柱式端墻的批量化焊接。針對C70E通用敞車(含加高型C70E-A)、C80E通用敞車、P80型通用棚車、P70型通用棚車,由端墻備料工位、端墻組對工位、四個端墻正面機器人焊接工位、端墻正面附件焊接工位、翻轉(zhuǎn)機、兩個反面機器人焊接工位、反面補焊工位、以及成品存放區(qū)共計十二個工位組成了全自動焊接生產(chǎn)線。

    敞車端墻焊接機器人生產(chǎn)線.jpg

    ★主要技術(shù)指標(biāo)

    1)端墻尺寸:寬度(2.6m~3.3m)、高度(2.1m~2.9m)

    2)端墻重量:≤1t

    3)焊接材料:Q450NQR1、Q345NQR2、S450EW(碳鋼)、T4003(不銹鋼),板厚在3.5mm~7mm之間

    4)焊接工藝:  MAG焊 

    5)焊縫形式:角焊縫、搭接焊縫

    6)生產(chǎn)節(jié)拍:≤15min/面

    ★用戶經(jīng)濟(jì)效益

          產(chǎn)線所有工位均采用機械手焊接,柔性化程度高,焊接的質(zhì)量好,生產(chǎn)線操控人員僅9人(含6名補焊與點裝人員),生產(chǎn)節(jié)拍≤15min/面墻,有效降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)率。

  • 機床鑄改焊智能產(chǎn)線

    ★ 應(yīng)用領(lǐng)域與功能

    主要應(yīng)用于機床各大部件或類似結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的全自動焊接。針對機床立柱、床身、滑鞍三大結(jié)構(gòu)件由鑄件結(jié)構(gòu)改成焊件結(jié)構(gòu)的需求,由立柱、床身與滑鞍三套工件一次組裝工位、三套天軌機器人單絲焊接系統(tǒng)、工件震動工位、三套工件二次組焊變位機系統(tǒng)、兩套天軌機器人雙絲焊接系統(tǒng)、卸料工位、一套AGV自動焊接傳輸車共計十四個工位組成自動焊接生產(chǎn)線。

    拼焊機床智能焊接機器人生產(chǎn)線.jpg

    ★主要技術(shù)指標(biāo):

    1)立柱尺寸:1110×783×2063mm。

    2)床身尺寸:2740×1710×568mm。

    3)滑鞍尺寸:2706×620× 263 mm。

    4)焊接材料:Q235、 Q345/355、16Mn 、45#、20CrMo。

    5)焊接工藝:MAG焊, 

    6) 焊縫形式:角接、對接、搭接、T型接,組合坡口角≥45o

    7)生產(chǎn)節(jié)拍:三大構(gòu)件3000件/年,附件13000件/年

    ★用戶經(jīng)濟(jì)效益

    采用AGV自動傳輸車將各個獨立的工位組合成整條的生產(chǎn)線。AGV將工件送達(dá)各個作業(yè)工位的變位機上,自動化、柔性化程度高,有效降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)率提高。

  • 柔性生產(chǎn)線白車身焊接產(chǎn)線

    ★ 應(yīng)用領(lǐng)域與功能

    主要應(yīng)用于大型白車身或類似結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的全自動焊接。該設(shè)備為焊裝車間柔性生產(chǎn)線的部分設(shè)備,由兩套焊接機器人,五臺變位機共線組成,其中一套機器人與一臺過梁式變位機及夾緊工裝進(jìn)行協(xié)調(diào)運動;另一套機器人與另一臺過梁式變位機和一臺L型變位機進(jìn)行協(xié)調(diào)運動;其余兩臺變位機為頭尾架式,尾架可移動3~9m,用于車身補焊修磨用,配有升降臺用于手工焊接,合計七個工位。

    專用車輛柔性化龍門機器人焊接線.jpg

    主要技術(shù)指標(biāo):

    1)焊件外形尺寸:長度(3000-9000mm)、寬度(2500mm)、高度(1800mm)。

    2)變位機裝夾最大外形尺寸:長(9000mm)、寬(2600mm)、高(2650mm)。

    3)工件重量:3500Kg。

    4)焊縫形式:角焊縫、對接焊縫。

    5)焊接方式:CO2、MAG、MIG

    ★用戶經(jīng)濟(jì)效益

    采用大型龍門結(jié)構(gòu)完成白車身的全自動焊接,柔性化程度高,焊接質(zhì)量好,有效降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)率提高。

  • 鐵路貨車車體維修智能焊割產(chǎn)線

    ★ 應(yīng)用領(lǐng)域與功能

    主要應(yīng)用于鐵路貨車或類似產(chǎn)品的全自動修復(fù)。針對貨車車體檢修的分解、切割、矯正、下料、補焊對接、焊接等檢修工藝流程,研制開發(fā)了車體機器人切割、自動化下料和機器人焊接一體化產(chǎn)線。由一套四機器人切割龍門工作站、一套人工調(diào)修和點裝工作站、一套四機器人焊接龍門工作站、一臺數(shù)控切割機、一臺自動上料桁架機械手以及生產(chǎn)線控制系統(tǒng)合計五個工位組成。

    主要技術(shù)指標(biāo):

    1)車廂最大車內(nèi)尺寸:13000mm×2890mm×2150mm

    2)工件重量:22000Kg

    3)焊縫形式:角焊縫、對接焊縫

    4)焊接工藝:MAG焊

    5)焊接位置:橫焊、立焊

    6)拆解切割方式:火焰切割速度(600mm/min)

    7)下料切割方式:等離子切割速度(2000mm/min)

    ★用戶經(jīng)濟(jì)效益

    產(chǎn)線改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式,保證了維修的質(zhì)量,降低人員參與率,提高了人員作業(yè)安全性,有效降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)率。

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