常祁高速在全省高速公路建設(shè)中首次應(yīng)用焊接機(jī)器人進(jìn)行鋼筋加工,通過一系列舉措,減輕一線工人勞動強度,確保工程進(jìn)度。
8月2日,在常祁高速公路石潭大橋建設(shè)現(xiàn)場,一線工人正搶抓晴好天氣,加緊施工,加快推進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)度。省總工會一行來到現(xiàn)場,開展送清涼慰問活動,為奮戰(zhàn)在高溫一線的建設(shè)者送上防暑降溫物品。
7、8、9月是湖南的酷暑季節(jié),也是項目施工的黃金期。面對連日來的高溫天氣,常祁高速公路積極采取各種有效措施,合理安排、科學(xué)施工,加快工程進(jìn)度。
為確保一線工人在高溫天氣下施工安全,項目部在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備了藿香正氣水、清涼油和風(fēng)油精等防暑降溫物品。同時,合理安排作息時間,避開午間高溫時段,并嚴(yán)格執(zhí)行高溫作業(yè)人員班前教育、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結(jié)的“六步走”常態(tài)化管理。
此外,常祁高速公路還建成并投用安全生產(chǎn)VR教育體驗館、研發(fā)手機(jī)APP現(xiàn)場安全管理系統(tǒng)等,強化高溫天氣下信息化管理。同時廣泛應(yīng)用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝,在全省高速公路建設(shè)中首次應(yīng)用焊接機(jī)器人進(jìn)行鋼筋加工。
“焊接機(jī)器人主要應(yīng)用于高速公路橋梁蓋梁骨架片的鋼筋焊接,一臺機(jī)器人可替代6名工人,員工的勞動強度大大下降,工作效率大為提升。同時,焊接精度更有保證,是人工的十倍。”常祁高速公路第二合同段項目總工劉樹介紹。
“通過一系列舉措,有效減輕了一線工人勞動強度,確保了工程進(jìn)度?!背F罡咚俟饭窘?jīng)理唐承鐵介紹,截至7月底,已完成工地試驗室、混凝土拌和站、鋼筋加工棚建設(shè),以及項目控制性工程——石潭湘江特大橋的首根樁基澆筑。
常祁高速公路是規(guī)劃建設(shè)的華容至常寧高速公路的南段,也是茶陵至常寧高速公路的西段。該高速西接益婁衡高速,東接京港澳復(fù)線。全線位于衡陽境內(nèi),起于祁東縣歸陽鎮(zhèn),終于常寧市蓬塘鄉(xiāng)。主線全長32.123公里,設(shè)計速度為100公里/小時。
項目計劃于2022年建成通車,屆時,益婁衡高速與京港澳復(fù)線之間又將新增一條快速通道,湖南“3+5”城市群將形成一個新的東南高速閉環(huán),將加速益陽、婁底、衡陽地區(qū)與東南沿海和粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
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