2017年6月25日上午10時(shí)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組命名暨上線儀式在北京舉行，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被命名為“復(fù)興號(hào)”。次日，“復(fù)興號(hào)”率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。

  “復(fù)興號(hào)”上的客室車門(mén)使用了由機(jī)械總院（將樂(lè)）半固態(tài)技術(shù)研究所專門(mén)研發(fā)的高強(qiáng)度、高韌性鋁合金系列門(mén)鎖體。產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)全面超越國(guó)外同類進(jìn)口產(chǎn)品，與上一代國(guó)產(chǎn)鋼制產(chǎn)品相比，在綜合性能提升的同時(shí)減重超過(guò)50%，輕量化效果顯著。

鎖體類產(chǎn)品是確保高鐵安全運(yùn)行的關(guān)鍵零部件，進(jìn)入門(mén)檻高，技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格。本系列產(chǎn)品通過(guò)了機(jī)械強(qiáng)度靜態(tài)加載、零下40℃低溫運(yùn)行、車門(mén)開(kāi)關(guān)壽命130萬(wàn)次沖擊等多項(xiàng)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室性能測(cè)試。2016年10月又完成通過(guò)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組60萬(wàn)公里實(shí)車戶外運(yùn)行考核，并且全部一次通過(guò)。目前，半固態(tài)技術(shù)研究所是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組客室車門(mén)鎖體類產(chǎn)品的唯一供應(yīng)商，共供應(yīng)四種產(chǎn)品：主鎖體、輔鎖體、支架體、掛架體。

“復(fù)興號(hào)”的開(kāi)跑，標(biāo)志著中國(guó)高鐵進(jìn)入“純中國(guó)”時(shí)代。在不久的將來(lái)，半固態(tài)技術(shù)研究所生產(chǎn)的車門(mén)鎖將隨我國(guó)高鐵列車一起走向世界，隨“復(fù)興號(hào)”一同開(kāi)啟新的征程，為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略及實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)科技力量。